全球裝備制造業(yè) 我國(guó)企業(yè)誰(shuí)是“**者”

全球裝備制造業(yè) 我國(guó)企業(yè)誰(shuí)是“**者”2011年09月10日 來(lái)源：百方網(wǎng)
**裝備制造業(yè)規(guī)模已躍居****，其中一批企業(yè)已進(jìn)入全球**行列。日前，《**聯(lián)合商報(bào)》記者從美國(guó)某咨詢公司發(fā)布的研究報(bào)告中獲悉，**企業(yè)在一些設(shè)備制造業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)取得快速成功，現(xiàn)在世界前5名企業(yè)中至少有1家是**企業(yè)。
　　
　　權(quán)威人士認(rèn)為，企業(yè)邁上全球**者行列，需要逐步跨上四個(gè)大的臺(tái)階：成為行業(yè)內(nèi)全球性競(jìng)爭(zhēng)的“新來(lái)者”——成為“國(guó)內(nèi)**”——成為“全球競(jìng)爭(zhēng)者”——成為“全球**者”。
　　
　　8月CPI上漲6.2% PPI漲7.3% 奧巴馬推出4470億刺激方案 惠譽(yù)警告未來(lái)兩年或下調(diào)中日評(píng)級(jí) 33個(gè)**禁止進(jìn)口**月餅 組圖：李雙江赴醫(yī)院探望被打傷者 陳志武：金融監(jiān)管已嚴(yán)重過(guò)度 　　誰(shuí)是“**者”
　　
　　在全球裝備制造業(yè)，目前我國(guó)企業(yè)誰(shuí)是“**者”？
　　
　　國(guó)外研究認(rèn)為，在裝備制造領(lǐng)域中的6個(gè)行業(yè)，“世界前5名均有**企業(yè)。其中無(wú)線電通信2家、太陽(yáng)能面板4家、煤電設(shè)備3家、鐵路車輛2家、風(fēng)能與電力傳輸各1家”。
　　
　　需要提醒的是，國(guó)外研究主要是關(guān)注市場(chǎng)份額。我國(guó)裝備制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的**企業(yè)，目前在全球行業(yè)位置大體上是這樣的：
　　
　　首先，在煤電、無(wú)線電通信、光伏設(shè)備制造領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)已經(jīng)邁入了“全球**”地位。
　　
　　根據(jù)有關(guān)資料，在煤電和光伏行業(yè)，我國(guó)在全球市場(chǎng)份額中已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)50%。
　　
　　近年來(lái)，我國(guó)發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)的自主**能力以及在國(guó)際市場(chǎng)上的地位也在不斷提升。在火電機(jī)組制造方面，我國(guó)已具備批量生產(chǎn)60萬(wàn)千瓦級(jí)、100萬(wàn)千瓦級(jí)超臨界火電機(jī)組能力，后者的單位煤耗僅為276克，比國(guó)際通用設(shè)計(jì)值少2克，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
　　
　　目前我國(guó)煤電設(shè)備制造業(yè)的“**者”主要有東方電氣(600875,股吧)、**者上海電力(600021,股吧)、哈電；太陽(yáng)能電池板制造業(yè)的“**者”主要有無(wú)錫尚德、賽維LDK、晶澳太陽(yáng)能、保定英利。
　　
　　根據(jù)有關(guān)資料，在無(wú)線電通信設(shè)備制造領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)份額中已經(jīng)占到了40%。目前我國(guó)無(wú)線電通信設(shè)備制造業(yè)的“**者”主要是華為、中興。
　　
　　**，在鐵路車輛、陸上風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了“全球競(jìng)爭(zhēng)者”階段。
　　
　　我國(guó)鐵路設(shè)備企業(yè)的市場(chǎng)份額目前占國(guó)內(nèi)的85%、全球市場(chǎng)的20%。我國(guó)軌道運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的“**者”主要是**南車(601766,股吧)、**北車(601299,股吧)。
　　
　　在陸上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)占據(jù)了國(guó)內(nèi)90%的市場(chǎng)。丹麥知名咨詢機(jī)構(gòu)執(zhí)行總裁Morton Keller預(yù)計(jì)，在2011年至2016年間，**市場(chǎng)將占據(jù)全球市場(chǎng)裝機(jī)量的38%左右。
　　
　　目前我國(guó)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造業(yè)的“**者”主要有華銳、金風(fēng)科技(002202,股吧)、東汽（隸屬于東方電氣集團(tuán)）。
　　
　　第三，在電力傳輸設(shè)備制造領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了“世界**”水平。
　　
　　**能源委員會(huì)專家咨詢委員會(huì)主任張國(guó)寶說(shuō)：“我們擁有當(dāng)代*先進(jìn)的輸變電技術(shù)和設(shè)備，完全可以和歐美**相媲美。”
　　
　　由我國(guó)電力企業(yè)研制成功的特高壓輸變電設(shè)備，建成了****條投入商業(yè)化運(yùn)行的長(zhǎng)距離800千伏、1000千伏特高壓直流、交流示范線，而這個(gè)規(guī)模的長(zhǎng)距離輸電線路是其他**所沒(méi)有的，當(dāng)然是世界**水平。
　　
　　目前我國(guó)電力傳輸設(shè)備制造業(yè)的“**者”主要有天威集團(tuán)、南方電網(wǎng)。
　　
　　第四，在海上風(fēng)電、民用航空設(shè)備制造領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)目前還屬于行業(yè)內(nèi)全球性競(jìng)爭(zhēng)的“新來(lái)者”，但騰飛在即。
　　
　　在這兩個(gè)領(lǐng)域，尤其是在民用航空領(lǐng)域，近期我國(guó)企業(yè)已經(jīng)與業(yè)內(nèi)的全球**企業(yè)簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，大飛機(jī)項(xiàng)目的順利推進(jìn)不久就會(huì)改變目前全球的行業(yè)局面。
　　
　　國(guó)內(nèi)的民用航空設(shè)備市場(chǎng)需求也值得看好。未來(lái)10年，**對(duì)商務(wù)飛機(jī)的需求將會(huì)大幅增加。根據(jù)**航空學(xué)會(huì)通用航空專家委員會(huì)的預(yù)測(cè)，**通用飛機(jī)到2020年市場(chǎng)保有量總架數(shù)為1萬(wàn)架左右。
　　
　　自主**是關(guān)鍵
　　
　　一個(gè)產(chǎn)業(yè)或企業(yè)的發(fā)展固然離不開(kāi)種種外界因素，但*根本的還是要依靠自身的努力練好“內(nèi)功”。其中自主**、掌握核心技術(shù)是企業(yè)騰飛的關(guān)鍵。
　　
　　在無(wú)線電通信設(shè)備制造業(yè)，華為在無(wú)線接入網(wǎng)、移動(dòng)軟交換解決方案、NGN出貨量等方面的市場(chǎng)份額都是全球前兩名。華為之所以快速騰飛成為行業(yè)的“全球**者”，主要得益于其長(zhǎng)期堅(jiān)持開(kāi)放式的研發(fā)**，每年將不少于10%的銷售收入投入研發(fā)并將研發(fā)經(jīng)費(fèi)的10%投入新技術(shù)預(yù)研。華為在國(guó)內(nèi)及美國(guó)、德國(guó)、瑞典、俄羅斯、印度等地設(shè)立了20個(gè)研究所，與**運(yùn)營(yíng)商成立了20多個(gè)聯(lián)合**中心，形成了持續(xù)**發(fā)展的有效機(jī)制。
**南車是全球*大軌道交通裝備制造商和**解決方案供應(yīng)商。截至2010年底，**南車在軌道交通板塊的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)超過(guò)加拿大龐巴迪公司，位居****。**南車認(rèn)為，核心技術(shù)體系才是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。他們建設(shè)了設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品三大技術(shù)平臺(tái)，研制出了**軌道交通產(chǎn)品并以此開(kāi)拓市場(chǎng)，才*終奠定了在全球行業(yè)的“**者”地位。
　　
　　在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造業(yè)，華銳、金風(fēng)科技、東汽3家企業(yè)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率接近60%。這3家企業(yè)的新增裝機(jī)容量進(jìn)入了全球前10名。它們都具備了兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)制造的關(guān)鍵技術(shù)能力，也是得益于技術(shù)**、自主**。
　　
　　東方電氣認(rèn)為，與國(guó)外企業(yè)相比自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要在于加強(qiáng)對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收、再**，并借助國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨大機(jī)會(huì)，使產(chǎn)品質(zhì)量、性能指標(biāo)在實(shí)踐中逐步提升。
　　
　　業(yè)績(jī)下滑 重機(jī)企業(yè)加快進(jìn)軍海外步伐
　　
　　近期，**重型機(jī)械協(xié)會(huì)發(fā)布今年前五個(gè)月對(duì)3275家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，工業(yè)總產(chǎn)值3131.53億元，同比增長(zhǎng)27.09%；工業(yè)銷售產(chǎn)值3024.52億元，同比增長(zhǎng)27.53%；出**貨值213.71億元，同比下降4.81%。國(guó)內(nèi)一重、二重、太原重工(600169,股吧)三大重型機(jī)械龍頭企業(yè)的半年報(bào)顯示，國(guó)內(nèi)重機(jī)企業(yè)受**宏觀調(diào)控的影響較大，業(yè)績(jī)同比出現(xiàn)下滑，促使國(guó)內(nèi)重機(jī)企業(yè)加速開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
　　
　　業(yè)績(jī)下滑
　　
　　**一重(601106,股吧)發(fā)布的半年報(bào)顯示：一重今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入31.19億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5584.80萬(wàn)元，同比下降81.41%。
　　
　　一重的重型壓力容器、大型鑄鍛件、核能設(shè)備等四類產(chǎn)品收入占據(jù)總收入的88%，其中重型壓力容器收入占比*高，達(dá)到26.88%。由于一重是國(guó)內(nèi)*大的重型壓力容器設(shè)備制造商，也是*早實(shí)現(xiàn)鍛焊結(jié)構(gòu)熱壁加氫反應(yīng)器國(guó)產(chǎn)化的企業(yè)，在國(guó)內(nèi)石化企業(yè)所使用的國(guó)產(chǎn)鍛焊加氫反應(yīng)器市場(chǎng)中占有九成的市場(chǎng)份額。
　　
　　大型鑄鍛件與冶金設(shè)備收入比重略有下降，占總收入的21.93%，主要是大型鑄鍛件單價(jià)同比降幅較大影響了收入。在核能設(shè)備冶金設(shè)備領(lǐng)域，核能設(shè)備的毛利率水平較高，為一重的整體盈利能力提供了保障。
　　
　　一重相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，主要是因?yàn)槭墚a(chǎn)品價(jià)格和成本等因素影響，導(dǎo)致綜合毛利率下降，以及一重相關(guān)領(lǐng)域的費(fèi)用較去年有所增加和**費(fèi)用性撥款同比減少導(dǎo)致的。
　　
　　**二重今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.32億元，同比增長(zhǎng)6.95%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額9634.64萬(wàn)元，同比降低17.59%。由于傳統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下行；能源、原材料價(jià)格不斷上揚(yáng)，造成生產(chǎn)成本增加等因素帶來(lái)二重在清潔能源發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域收入出現(xiàn)下滑。但二重在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)展較快，今年上半年二重外貿(mào)訂單同比增長(zhǎng)52.28%。
　　全球裝備制造業(yè) 我國(guó)企業(yè)誰(shuí)是“**者”
　　太原重工近日發(fā)布的半年報(bào)顯示，今年上半年太原重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入44.35億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.68億元，比上年同期下降24.32%。但太原重工上半年累計(jì)新增訂貨65.60億元，其中產(chǎn)品出口訂貨9.14億元，與上年同期相比增加143.68%。二重在礦山設(shè)備、鍛壓設(shè)備需求穩(wěn)定，起重設(shè)備訂貨止跌回穩(wěn)，有所好轉(zhuǎn)。
　　
　　加快進(jìn)軍海外步伐
　　
　　目前，我國(guó)重型機(jī)械企業(yè)受**宏觀調(diào)控的影響較大，隨著我國(guó)在鑄鍛件、鋼鐵等行業(yè)總體產(chǎn)能過(guò)剩逐步顯現(xiàn)，相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，各大企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格不斷下滑。同時(shí)，重機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品訂貨難度加大、資金緊張、原材料價(jià)格上漲也在擠占重機(jī)企業(yè)利潤(rùn)。
　　
　　一位分析人士表示，受**宏觀調(diào)控的影響，今年下半年我國(guó)重機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不容樂(lè)觀。國(guó)內(nèi)重機(jī)企業(yè)需要加快開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，才能贏得更大的發(fā)展空間。
　　
　　目前，各大重機(jī)企業(yè)紛紛加強(qiáng)和國(guó)外企業(yè)合作，并且通過(guò)代理或在國(guó)外設(shè)立貿(mào)易公司來(lái)逐步擴(kuò)大在國(guó)外市場(chǎng)的產(chǎn)品銷售。太原重工已經(jīng)陸續(xù)得到伊朗70萬(wàn)噸棒材生產(chǎn)線成套設(shè)備、印尼無(wú)縫鋼管成套設(shè)備等國(guó)外出口訂單。
　　
　　面對(duì)國(guó)內(nèi)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)所面臨的資金問(wèn)題，**二重相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，二重從今年下半年開(kāi)始將積極推進(jìn)非公開(kāi)發(fā)行A股股票和短期融資券項(xiàng)目，以便為開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供強(qiáng)大的資金支持。

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